此は凄いですねぇ トライクにサイドカー（Ｓ／Ｃ）をくっつけちゃいました
前から見ると普通のＳ／Ｃにも見えますが・・・
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この角度から見ると分かりずらいですが 良く見ると右側後ろが出っ張ってますねぇ
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この角度はもっと普通のＳ／Ｃです しかし普通のＳ／Ｃより タイヤが後ろ寄りに付いてませんか？
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徐々に回って見ましょう この角度でも未だＳ／Ｃの域から出ませんね
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ここまで来れば何となく異変に気が付きますね そうなんです本体のリヤタイヤが本体に付いてないんです
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此が真後ろからのショット！ 迫力有りますねぇ～ よく考えるとオープンカーにＳ／Ｃを取り付けた？
トライクを車に例えると（免許関係では）オート三輪にＳ／Ｃを取り付けたのと同じ事ですね 凄いです
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この角度からだとトライクの横に もう一台Ｓ／Ｃが並んでる様に見えますが 合体してるんですよ
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勿論リヤは２輪駆動で 加速時や減速時にありがちなクセも無く カーが付いて重量と巾が増えた分 普通のトライクの様に 左右に細かく振られる現象も激減してます 安心して安全に乗れる乗り物です
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オープンの乗り物としては本当にいいとこずくめですが 難点は少し高価で有ると言うこと 此をお求めに成られる方々は 紛れもなく人生の成功者の方々でしょう 提供者の自分から見ても羨ましいです！
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この角度から見ると分かりずらいですが 良く見ると右側後ろが出っ張ってますねぇ
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この角度はもっと普通のＳ／Ｃです しかし普通のＳ／Ｃより タイヤが後ろ寄りに付いてませんか？
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徐々に回って見ましょう この角度でも未だＳ／Ｃの域から出ませんね
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ここまで来れば何となく異変に気が付きますね そうなんです本体のリヤタイヤが本体に付いてないんです
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此が真後ろからのショット！ 迫力有りますねぇ～ よく考えるとオープンカーにＳ／Ｃを取り付けた？
トライクを車に例えると（免許関係では）オート三輪にＳ／Ｃを取り付けたのと同じ事ですね 凄いです
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この角度からだとトライクの横に もう一台Ｓ／Ｃが並んでる様に見えますが 合体してるんですよ
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勿論リヤは２輪駆動で 加速時や減速時にありがちなクセも無く カーが付いて重量と巾が増えた分 普通のトライクの様に 左右に細かく振られる現象も激減してます 安心して安全に乗れる乗り物です
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オープンの乗り物としては本当にいいとこずくめですが 難点は少し高価で有ると言うこと 此をお求めに成られる方々は 紛れもなく人生の成功者の方々でしょう 提供者の自分から見ても羨ましいです！
人生を目一杯楽しめる富裕層の方々だけではなく 車や不動産等に大きなお金を掛けなくても良い方も興味が有る方は一度お試し有れ ８月中はきっと未だ店内に展示中です 一件の価値有ります
